As ciclovias ou ciclofaixas fazem parte de todas as cidades modernas do mundo, que humanizaram o fluxo e o transporte de pessoas. Erechim tem plenas condições de inserir esse modal ao sistema viário, aos outros meios de transporte já em funcionamento, já que tem ruas largas, enfim, infraestrutura que permitiria essa evolução urbana. A pergunta é: por que há tanta resistência e dificuldade em Erechim para implantar este sistema de transporte e lazer, saudável e não poluente? A seguir, o jornal Bom Dia entrevista o presidente da Associação Ciclística Pé No Pedal Erechim, Renan Podalyrio Tedesco, que fala mais sobre este assunto.  

 

É necessário ter uma ciclovia em Erechim?

Sim. A ciclovia vai ao encontro do conceito de cidades do futuro. A ciclomobilidade é passo importante para o desenvolvimento de toda comunidade e deve ser utilizada para o lazer e locomoção.

 

Está perigoso andar de bicicleta no município?

Sim. Hoje, não temos nenhum tipo de orientação ou sinalização para locomoção de ciclistas, as vias não são compartilhadas, o que geram muitos atritos entre outros meios de locomoção. Entendemos que Erechim é comtemplada por grandes ruas ou vias, onde todos os usuários podem se locomover de forma harmoniosa.

 

É ciclista há bastante tempo?

Sou ciclista desde criança, mas entrei de cabeça nos projetos do ciclismo, como esporte, lazer e locomoção já faz uns seis anos, participando de organização de eventos. E, hoje, levantando a bandeira do ciclismo.

 

O que os ciclistas acabam fazendo já que não tem áreas urbanas destinadas ao ciclismo?

Mesmo não tendo áreas específicas, muitos ciclistas acabam dividindo o trânsito com outros veículos. Ainda assim, pedalam no Parque Longines Malinowski, e também em rotas do interior, pois, nossa região é de uma beleza rara.

 

Já chegaram a falar com a atual administração sobre o assunto?

Sim. A nova administração é bem receptiva ao projeto ciclovia, estamos em constante debate e acreditamos que o Poder Público está dando grande passo para fazer acontecer este projeto.

 

Erechim já tem dois projetos de ciclovias. Comente

Nós, da Associação Ciclística Pé No Pedal Erechim, acompanhamos de perto um projeto apresentado pelo curso de Engenharia da URI de uma possível ciclovia na cidade de Erechim, da qual entendemos que com poucas mudanças pode se tornar viável. Uma ciclovia não é cara por qualquer lado que se analise esse projeto, pois a mesma gera bem-estar, locomoção de forma saudável, diversão para família e gera saúde.

 

O que gostaria de ressaltar?

Não podemos mais esperar para Erechim ser contemplada com uma ciclovia. Isso será um dos maiores legados deixados por uma administração pública para comunidade no presente e futuro.

 

O projeto da URI

A proposta de ciclovia e ciclofaixa para Erechim foi realizada por acadêmicos do curso de Engenharia Civil da URI – Erechim, na disciplina de Análise e Projeto de Transportes do 9° semestre, coordenado pelo professor, Fabiano da Silva Jorge. O investimento estimado gira em torno de R$ 3,5 milhões para implantar projeto com 23 quilômetros de extensão.

Maior número de bairros

O projeto da ciclovia e ciclofaixa foi desenvolvido com o objetivo de atender a maior quantidade de bairros possíveis, formando uma rede integrada. A ciclofaixa ficaria localizada na malha viária e a ciclovia entre canteiros, calçadas, fora da malha viária. 

Largura

A ciclofaixa teria um metro e vinte centímetros por via, mais quarenta centímetros de segurança para colocar a divisão com a rua. A maioria do percurso vai e vem, e a maior parte dele com 2,4 metros, mais os quarenta centímetros de divisão.

Percurso

O projeto prevê em torno de 23 quilômetros de extensão, interligando quase todos os bairros do município.  

Linha central

A linha central ficaria localizada nas avenidas Sete de Setembro e Maurício Cardoso, indo do estádio do Ypiranga até a entrada do Parque Residencial Estar do Chile. A partir deste eixo principal se fariam as ramificações para os bairros.

Por etapas

O investimento estimado está em torno de R$ 3,5 milhões para implantar todo o projeto, mas o mais importante, ele pode ser feito em etapas, já que é dividido em nove trechos. Primeiro a área central, nas avenidas Sete e Maurício e depois as conexões com os bairros. 

Avenida Sete de Setembro

O projeto prevê a ciclovia na avenida Sete de Setembro ao lado do canteiro central, uma de cada lado, seguindo o fluxo da avenida.

Diminui custos

O diferencial para implantar a ciclovia e a ciclofaixa é que as ruas de Erechim são pavimentadas, e isso diminui significativamente os custos do projeto.

Normas

O projeto foi elaborado utilizando parâmetros e normas do Daer, Dnit e Associação Brasileira de Cimento Portland Programa Soluções para Cidades (ABCP) – projeto técnico de ciclovias.

Concepção

O desenho da ciclovia definido no projeto liga locais de grande movimentação e utilidade, como faculdade, campo de futebol, escolas, mercados e atacados.